Cao tốc Hồ Tràm – Sân bay Long Thành khởi công: Bước ngoặt mới cho du lịch và kết nối khu vực

Cao tốc Hồ Tràm – Sân bay Long Thành khởi công: Bước ngoặt mới cho du lịch và kết nối khu vực

10 tháng 7 2026

Cao tốc Hồ Tràm – Sân bay Long Thành

Sáng nay (ngày 1/7), TP.HCM tổ chức khởi công 8 công trình, dự án trọng điểm nhằm chào mừng kỷ niệm 50 năm ngày Thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (2/7/1976-2/7/2026), trong đó có dự án cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Một cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển hạ tầng giao thông khu vực phía Nam vừa được thiết lập khi dự án cao tốc đô thị Hồ Tràm – Cảng hàng không quốc tế Long Thành chính thức khởi công vào ngày 1/7/2026. Đây được xem là một trong những công trình giao thông chiến lược, hứa hẹn rút ngắn thời gian di chuyển, tăng cường kết nối vùng và tạo động lực mạnh mẽ cho sự phát triển của Hồ Tràm – một trong những điểm đến nghỉ dưỡng ven biển hàng đầu Việt Nam.

Cao tốc Hồ Tràm – Sân bay Long Thành

Quy mô dự án án cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành

 cao tốc Hồ Tràm sân bay Long Thành

Điểm đầu của tuyến kết nối với đường Vành đai 4 TP.HCM và ĐT.991 tại phường Tân Thành. Với chủ trương đầu tư đã được HĐND TP.HCM thông qua ngày 19/6, tổng mức đầu tư dự án khoảng 46.918 tỷ đồng, triển khai theo phương thức đối tác công - tư (PPP), loại hợp đồng BT (Xây dựng - Chuyển giao), thời gian thực hiện giai đoạn 2026-2029.

Cao tốc Hồ Tràm – Sân bay Long Thành

Cao tốc dự kiến có chiều dài khoảng 42 km, quy mô 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh và hệ thống đường song hành hai bên tuyến. Tốc độ thiết kế phần tuyến chính là 100 km/h, trong khi đường song hành 60 km/h.

Cao tốc Hồ Tràm – Sân bay Long Thành

Trong ảnh là nút giao với Quốc lộ 56, đoạn qua địa phận huyện Châu Đức (cũ) sau khi tuyến cao tốc đi qua hồ Đá Đen, nông trường cao su Bình Ba.

 cao tốc Hồ Tràm sân bay Long Thành

Sau khi đi qua trung tâm huyện Châu Đức cũ, tuyến cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành dự kiến tiếp tục tiến tới nút giao quan trọng kết nối các trục đường lớn gồm Bình Giã - Đá Bạc, DT992, DT996 và DH29F.

 cao tốc Hồ Tràm sân bay Long Thành

Sau khi qua ngã 6 xã Đá Bạc, tuyến cao tốc sẽ tiếp tục kéo dài hướng đến thị trấn Phước Bửu, huyện Xuyên Mộc cũ. Tại đây, tuyến đường sẽ giao cắt với Quốc lộ 55 và băng qua khu bảo tồn thiên nhiên Bình Châu - Phước Bửu, một trong những vùng sinh thái rừng ven biển quý hiếm còn lại ở Đông Nam Bộ.

 cao tốc Hồ Tràm sân bay Long Thành

Khu vực điểm cuối của tuyến cao tốc Hồ Tràm - sân bay Long Thành kết nối trực tiếp với đường ven biển TP.HCM - Lâm Đồng (DT994) và tuyến đường tỉnh DT999B.

 cao tốc Hồ Tràm sân bay Long Thành

Theo kế hoạch, dự án gồm 2 dự án thành phần, gồm dự án thành phần 1 - xây dựng và hoàn thiện nút giao với DT.991 và Vành đai 4, chiều dài khoảng 2,27 km và dự án thành phần 2 - xây dựng phần tuyến chính còn lại, chiều dài khoảng 39,8 km.

 cao tốc Hồ Tràm sân bay Long Thành

Đây là tuyến đường cao tốc đô thị kết nối trực tiếp sân bay Long Thành đến các trung tâm du lịch và kinh tế biển khu vực Đông Nam Bộ, có ý nghĩa chiến lược trong việc mở rộng không gian phát triển hướng biển của TP.HCM, thúc đẩy phát triển kinh tế biển, du lịch, logistics và tăng cường liên kết vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Dự án hạ tầng trọng điểm kết nối Hồ Tràm với sân bay Long Thành

Là một trong tám dự án trọng điểm được TP.HCM khởi công nhân dịp kỷ niệm 50 năm Thành phố Sài Gòn – Gia Định chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, tuyến cao tốc Hồ Tràm – Sân bay Long Thành có tổng mức đầu tư khoảng 46.918 tỷ đồng, được triển khai theo hình thức đối tác công – tư (PPP), hợp đồng BT (Xây dựng – Chuyển giao).

Dự án dự kiến được thực hiện trong giai đoạn 2026–2029.

Quy mô hiện đại với 6 làn xe

Tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 42 km, được thiết kế với:

  • 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh.

  • Hệ thống đường song hành hai bên tuyến.

  • Tốc độ thiết kế tuyến chính lên đến 100 km/h.

  • Đường song hành vận tốc 60 km/h.

Điểm đầu của tuyến kết nối với đường Vành đai 4 TP.HCM và ĐT.991 tại phường Tân Thành, trong khi điểm cuối kết nối trực tiếp với tuyến đường ven biển DT994 và DT999B, tạo nên trục giao thông quan trọng giữa sân bay Long Thành và khu vực ven biển phía Đông Nam Bộ.

Hành trình kết nối xuyên suốt đến Hồ Tràm

Trên toàn tuyến, cao tốc đi qua nhiều khu vực trọng điểm về kinh tế và du lịch.

Sau khi vượt qua hồ Đá Đen và khu vực nông trường cao su Bình Ba, tuyến sẽ giao cắt với Quốc lộ 56 tại khu vực Châu Đức. Tiếp đó, tuyến kết nối với các trục giao thông quan trọng như Bình Giã – Đá Bạc, DT992, DT996 và DH29F, trước khi hướng về khu vực Phước Bửu.

Một trong những điểm đặc biệt của dự án là đoạn tuyến đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên Bình Châu – Phước Bửu, khu rừng ven biển quý hiếm còn lại của Đông Nam Bộ, trước khi kết nối trực tiếp với khu vực Hồ Tràm và tuyến đường ven biển.

Động lực mới cho du lịch Hồ Tràm

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Sân bay Quốc tế Long Thành và Hồ Tràm, mang đến trải nghiệm thuận tiện hơn cho cả du khách trong nước lẫn quốc tế.

Không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại, tuyến đường còn được kỳ vọng sẽ:

  • Gia tăng khả năng tiếp cận các khu nghỉ dưỡng ven biển.

  • Thúc đẩy phát triển du lịch, dịch vụ và bất động sản nghỉ dưỡng.

  • Tăng cường kết nối logistics và kinh tế biển.

  • Mở rộng không gian phát triển hướng biển của TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Tương lai gần hơn với Hồ Tràm

Việc khởi công cao tốc đô thị Hồ Tràm – Sân bay Long Thành đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng của khu vực. Khi tuyến đường hoàn thành, Hồ Tràm sẽ trở thành điểm đến dễ tiếp cận hơn bao giờ hết, mở ra nhiều cơ hội phát triển cho ngành du lịch, nghỉ dưỡng và kinh tế biển trong những năm tới.

Đối với du khách, điều đó đồng nghĩa với những chuyến nghỉ dưỡng thuận tiện hơn, thời gian di chuyển ngắn hơn và hành trình khám phá bờ biển phía Nam ngày càng trọn vẹn.